В защиту таксистов: почему в дождь цены взлетают несколько раз

Все, кто пользуются такси регулярно (а в крупных городах таких немало), знают: стоит начаться дождю или пойти густому снегу, как цены моментально взлетают. Особенно это заметно, если вы ездите по одним и тем же маршрутам.

Естественно, это нас, пассажиров, дико возмущает: дорога та же самая, машины те же самые, водители тоже не становятся другими. Единственное, что поменялось, — дорога стала мокрой. Но тут любой водитель подтвердит: при хорошей резине (а ведь водитель такси должен следить, чтобы она была хорошей, так?) ехать по мокрому асфальту не настолько сложнее, чтобы это ТАК сказывалось на цене поездки.

Естественно, у многих возникают негативные эмоции. Которые нередко выплёскиваются на водителя. И, между прочим, очень зря. Впрочем, тут нужно небольшое пояснение.

Если вы вызываете такси через «Яндекс.Такси», то цену за поездку считает компьютер. Он сразу просчитывает маршрут, измеряет расстояние и прикидывает время. Поэтому, если пробок нет, то цена за поездку по одному и тому же маршруту сильно отличаться не будет.

Но дальше эта цена умножается на некий коэффициент. Его тоже считает компьютер. Если совсем упрощать, то принцип такой: если из какого-то района вдруг начинает поступать больше заказов, то сервер потихоньку начинает увеличивать коэффициент. При этом водителям прямо на карте в их приложении показывают: вот в этом регионе сейчас коэффициент высокий. И они могут поехать именно туда, чтобы снять напряжение с заказами.

Логика тут простая: такси, вообще говоря, нужно не всем. Некоторые, в принципе, готовы поехать и на метро. И если цена вдруг окажется высокой, то они откажутся от такси. Другие люди имеют запас по времени, поэтому могут сдвинуть выезд, переждав пик цен. Таким образом, такси повезёт того, кто готов заплатить «два счётчика». То есть того, кому действительно надо ехать именно сейчас.

Да, это всё равно проявление монополизма (потому что «Яндекс» почти везде придавил всех остальных). И этим, по идее, стоило бы заняться Антимонопольной службе (которую, по моему мнению, давно стоит превратить в аналог экономического КГБ).

Но водитель, который приедет по вашему вызову, вообще никак не участвует в формировании цены. Ему её продиктовали точно так же: без малейшего учёта его желания.

Так что не агрессируйте в его адрес без повода. Есть немало поводов, за что их можно покритиковать (от излишней разговорчивости до неумения пользоваться банальным навигатором). Но вот в завышенной цене вины водителя точно нет.